2月27日音书，据国内媒体报谈称，有音书托病驰中国区被曝裁人15%，补偿N+9。

昨天就有博主爆料称，BBA中一家已驱动东谈主员优化，何况本年是第一年，之后两年会抓续养息。

按照博主的说法：“这家车企本年优化东谈主员占比跳跃10%，给N+10补偿。”

固然莫得点名，但不少网友直言应该是疾驰。

数据露馅，疾驰2024年在全球共销售汽车198.34万辆，同比下落3%。其中，电动汽车销量更为惨淡，2024年疾驰纯电汽车销量仅为18.51万辆，同比大跌23.1%。

若是从营收来看，疾驰中国市集的营收为231.39亿欧元，同比下落8.5%。

上周末北京疾驰销售公司总裁段建军，仍是流畅两年在某论坛上“开炮”。

昨年，他炮轰有些车企的“堆料竞争战略”，直言“这种竞争形态短视”。本年，他又将槽点聚焦在“对标”上，称“不摒除也不怕惧被对标和被对比，但对合分离理的对标，要捍卫职权”。

刚巧的是，就在几天前，华为余承东在宣传尊界S800时，就与疾驰旗下的子品牌迈巴赫进行了多维度对比，直言“大家不要去哄笑它（疾驰）”。

段建军此话一出，网友纷繁捉弄，“莫非余承东的一句话，把疾驰惹急了？”

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