继Canoo收歇后尊龙凯龙时官网，好意思国又一家造车新选手行将走向残缺。

曾被誉为卡车界“特斯拉”的Nikola（尼古拉）。

把柄华尔街日报，Nikola正与一家名为Pillsbury Winthrop Shaw Pittman讼师事务所合营，盘问比如出售中枢钞票、全面重组致使收歇保护等在内的多个政策转型有计算。

原因不言而谕，就是没钱了。

早在客岁10月，Nikola就承认公司资金行将耗尽，且若无法筹集到新资金，将无法不竭运营至2025年第一季度之后。

受到可能收歇的影响，股价也创下了54周以来的最低水平，在盘后交往中暴跌超40%，限度发稿，股价仅为0.44好意思元，市值为3743万。

自2020年上市以来，Nikola的股价就仍是缩水99%以上，Nikola股票曾屡次跌破 1 好意思元大关，但其选拔了屡次反向股票分割，就是为了遵循纳斯达克的上市规定，否则早就退市了。

也曾的市值高达240亿好意思元，如今黄粱一梦，在首创东说念主锒铛下狱一年多后，即即是卡车界的特斯拉，也不得无论待我方的末端。

01 市值挥发千亿

Nikola的光线时刻，定格在了2020年6月。

其时的Nikola以120亿好意思元的估值到手登陆纳斯达克，在没委派一辆车的情况下，筹集到了7亿好意思元资金，成为大家首个IPO的氢燃料整车制造企业。

首创东说念主Trevor Milton，彼时晓喻开动经受旗下氢动力皮卡车型Badger的预订，在成本的狡诈捣蛋下，Nikola股价一度飙升104%，市值达到263亿好意思元，赶超福特和通用这么的行业老牌巨头。

但光线仅仅暂时的，随后Nikola就遭受一系列变故和质疑，如今Nikola的股价仍是跌去99%，其现款储备“仅够督察到本年4月”。

导致Nikola收歇的原因有好多，但最中枢成分照旧太烧钱了，Nikola自上市后一直在亏蚀。

把柄最新财报数据，Nikola在2024年前9个月，营收为6400万好意思元，上年同期为2431万好意思元，天然同比增长显赫，但其运营亏蚀高达4.55亿好意思元，上年同期的运营亏蚀为5.22亿好意思元；净亏蚀为4.81亿好意思元。

荒芜是在2024年第三季度，Nikola的营收仅为2518万好意思元，运营亏蚀1.79亿好意思元，净亏蚀2亿好意思元，客岁同期的净亏蚀为4.26亿好意思元。

限度2024年9月30日，Nikola公司公布的自身抓有现款及现款等价物也降到了1.883亿元，而在2023年底这一数额照旧4.647亿好意思元，首席财务官Thomas Okray也承认，公司每月的资金破费为3000万至4000万好意思元。

以Nikola现时的烧钱速率，这些资金根柢弗成复旧公司运营半年之久。

在致好意思国证券交往委员会的强制性教授信中，Nikola坦言：“咱们现存的财务资源仅能笼罩展望的运营成本，并在2025年第一季度前履行关联义务。”

为了缓解财务上的压力，Nikola在客岁10月罢免了15%的职工，梗概153名，这个月还将有进一步的裁人野心以缩减规模。

值得选藏的是，其最近的一轮裁人，仍是将其有争议的氢燃料电板半卡车的分娩线给停掉了。

同期，Nikola也张开了不少自救的门径，比如通过与单据抓有东说念主的交往筹集资金，但咫尺仅获取6500万好意思元，以Nikola现时的烧钱速率，这笔资金也就能督察一个月傍边。

此外，Nikola还晓喻野心通过出售更多股票来筹集1亿好意思元资金，但所以咫尺的Nikola股价水平来看，昭着不是一件容易的事。

尤其是距Nikola公司客岁6月25日完成1比30的股票反向拆分，还不到七个月的时分，短时分再拆分结伙也不可能竣事。

限度咫尺，Nikola的市值仅为3743万好意思元，这意味着公司更难履行通过出售股票筹集1亿好意思元资金的野心。

更何况，好意思国阛阓对Nikola这一类烧钱，且迟迟无法进行灵验买卖化的企业，仍是失去了耐烦，Nikola很难在成本阛阓获取融资。

似乎是面对仍是无力回天的地点，Nikola向好意思国证券交往委员会提交的最新文献中，气派仍是荒芜坦诚，“若是咱们在需要时无法筹集到满盈的资金，咱们可能会被动进一步缩减或罢手运营，这将对咱们的财务景色、规划事迹、业务和长进产生紧要不利影响，并可能导致您的投资损失”。

02 谬妄、糊弄与作念局

成本不会无风不起浪对一家企业失去信任，Nikola走到今天企业本人也存在不少问题。

这家企业曾被称为卡车界的特斯拉，Nikola和Tesla合起来是好意思国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字。

公司首创东说念主兼CEO照旧特斯拉的前高等工程师Trevor Milton（特雷弗·米尔顿），米尔顿给我方的卡车公司取名尼古拉，把特斯拉看成竞争敌手，炸药味就差写到脸上了。

不外当今这位鼓动“越过马斯克”的首创东说念主，仍是锒铛下狱了，罪名是讹诈投资者，2023年底被判处4年扣留，这在其时新造车中照旧首例。

并且Nikola的成与败都和这位首创东说念主有极大的商量。

2014年，在特雷弗·米尔顿的主导下，定位氢动力重卡的新势力尼古拉开荒，2016年，开荒2年的尼古拉推出了首个氢动力卡车尼古拉一号。

好意思国仍是有特斯拉这么一个到手案例，对氢动力汽车这个更冷门的领域，若是 Nikola 确凿像Tesla那样壮大，投资东说念主们如实好像获取很大的收益。

但他们没思到的是，恭候他们的竟然是一个惊天骗局。

2016年6月，Nikola对外在示尼古拉一号开启预订一个月后，收到猜想7000辆卡车订单，但事实上是，从2015年尼古拉开荒以来，到2020年顶着大家氢能重卡第一股的称呼，以120亿好意思元估值竣事上市的时候，尼古拉还莫得卖出去一台车。

2020年，Nikola还与通用汽车公司达成了价值20亿好意思元的合营公约，通用获取了尼古拉刊行的20亿好意思元等闲股，领有其11%的股权。此外，通用还晓喻将在2022年前，为尼古拉分娩氢燃料电板电动皮卡Badger。

但没思到，委果归拢时分，好意思国作念空机构Hindenburg Research（海登堡研究）公司发布的一份重磅陈诉，犹如一颗重磅炸弹，绝对炸碎了 Nikola 的发展好意思梦。

陈诉中绝不见谅地直指 Nikola 所谓的氢燃料汽车技巧，不外是全心编织的骗局，称尼古拉从车到氢动力技巧一王人是假的，新车订单数据、电板技巧冲突等实质均为子虚子虚的谬妄坏话。“咱们从莫得在一个上市公司中见过规模如斯大的骗局。”

Hindenburg Research主要控诉的有两点：

2020年7月Milton曾宣称在德国乌尔姆有5辆Nikola Tre下线，然则正经分娩这款卡车的合营伙伴博世却说明，莫得圆善地分娩任何Nikola居品。

2018年，尼古拉发布了一个宣传视频，名字为《尼古拉1号在驾驶中》，称这辆氢燃料电板卡车Nikola One的原型车，行驶了500-1000英里。但事实是，尼古拉1号其时是从较为平坦的山顶上滑下来的，只不外尼古拉是挑升歪斜录像机的角度，让卡车看起来是我方在行驶。

这个作秀视频则是绝对转换了尼古拉公司的发展走向，并且有道理的是，尼古拉还大方地承认了作秀，首创东说念主米尔顿还发了声明，称“它就是我方滑下来的”。

这么的一份作念空陈诉一出，引起了山地风云，通用随后中断了与尼古拉的交往，尼古拉的股价也随之大跳水，较岑岭期缩水近一半，而后就开启了“跌跌不停”的态势。

在“作秀”带来的公论压力以及投资东说念主的诉讼后，Milton也“引咎辞职”，同期也带走了价值31亿好意思元（约东说念主民币220亿元）的公司股票。跟着 Milton 的去职，多样关联的负面新闻也出现得越来越多，包括 Nikola 领先的想象图纸是Milton以几千好意思金的价钱买来的等等。

而后，通用汽车取消入股Nikola，博世减抓股份、大额订单跑票。好意思国法令部张开走访，Milton还因讹诈指控遭到告状。最终，Nikola首创东说念主Trevor Milton在2023年12月18日，讹诈罪作念实，被判处4年扣留。

其实Nikola的落索处境在好意思国也不是个例，最近濒临收歇不仅是Nikola，前不久，相通是好意思国新造车的Canoo公司，仍是向特拉华州好意思国收歇法院提交自发示威书，把柄好意思国收歇法第7章寻求维持。

更早之前，Fisker以及Lordstown Motors等好意思国新造车，也都早早递交了收歇保护法子。

事实上，在好意思国除了特斯拉一家独大，其它新势力车企也都身处民不聊生之中，国内汽车行业的洗牌仍是干与尖锐化，而外洋，相通是先活下来再说。

本文作家：尊龙凯龙时官网，著述着手：，原文标题：《》。

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